C114訊8月26日消息 為了擺脫5G“理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感”的難題，運(yùn)營商們一直在尋求在共享共建方面的突破。

不久前，中國聯(lián)通董事長兼首席執(zhí)行官王曉初坦誠：“政府鼓勵(lì)運(yùn)營商在資源上共建共享，因?yàn)?G投資非常大。中國聯(lián)通這次一定會參加某一家或者是多家合作的局面。”

雖然與其他運(yùn)營商及廣電的合作還處于摸著石頭過河階段，但與供電公司合作進(jìn)行“共享”已結(jié)出成功的果子。南京聯(lián)通公司小營5G基站近日的成功開通，為5G建設(shè)按下“加速鍵”。

8月20日，南京聯(lián)通公司小營5G基站開通，這是國內(nèi)首次在變電站內(nèi)建設(shè)5G基站

共享共建“新”突破

工信部正式發(fā)放5G牌照后，相關(guān)進(jìn)程明顯提速。

中國信通院預(yù)計(jì)，2020至2025年期間，我國5G商用直接帶動的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出達(dá)10.6萬億元，直接創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)3.3萬億元。然而對于運(yùn)營商而言，“理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感”，5G依然面臨著投資巨大，“錢景”緩釋的尷尬境地。

全球移動通信協(xié)會高級顧問、中國移動原董事長王建宙所言，我國在5G發(fā)展方面存在許多優(yōu)勢，但同時(shí)也仍存在著不小的挑戰(zhàn)。

據(jù)預(yù)測，5G基站的數(shù)量將是4G的4到5倍。新增基站選在哪兒，成了制約5G網(wǎng)絡(luò)快速部署的瓶頸。

所以，一切如王建宙所言，運(yùn)營商需要用新的思路來建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是謀求網(wǎng)絡(luò)共建共享。

8月20日，南京聯(lián)通公司小營5G基站成功開通。這是國內(nèi)首次在變電站內(nèi)建設(shè)5G基站。南京供電公司向運(yùn)營商開放“共享基站”“共享變電站”，為5G基站“加速度”。

據(jù)南京供電公司工作人員介紹，南京供電公司向三大運(yùn)營商、鐵塔公司開放共享電力桿塔、變電站等電力基礎(chǔ)設(shè)施，可節(jié)約社會整體投資92.5億，將為5G建設(shè)節(jié)約出相當(dāng)于一個(gè)南京南站的土地面積、節(jié)省出相當(dāng)于建設(shè)1.1個(gè)京滬鐵路的鋼材。

此外，共享電力基礎(chǔ)設(shè)施部署5G基站后，5G基站的建設(shè)周期從30天提速至1天，建設(shè)資金從36萬元節(jié)約至1萬元。

“我們一期計(jì)劃建設(shè)2000個(gè)5G站點(diǎn)。預(yù)計(jì)，8月31日就是本月底，將開設(shè)首批1000個(gè)5G站點(diǎn)。9月底，建成開放95%以上的站點(diǎn)。到10月份完成優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。”聯(lián)通南京分公司網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部基站建設(shè)中心主任芮華平介紹，其中15%的站點(diǎn)都將通過與供電公司合作進(jìn)行“共享”。

據(jù)介紹，聯(lián)通5G站點(diǎn)一期工程是部署南京城區(qū)，重點(diǎn)部署南京南站、南京火車站、祿口機(jī)場、機(jī)場高速公路等，以及在供電、智能駕駛等行業(yè)應(yīng)用部署5G一期工程;9月1日開始放號，根據(jù)5G應(yīng)用情況進(jìn)行二期規(guī)劃建設(shè)。

深挖共享的價(jià)值

在前不久的半年報(bào)業(yè)績發(fā)布會上，王曉初表示，“今年公司資本開支控制在580億元不變，其中5G投資依然維持在此前披露的80億元左右。”

之所以不提高5G投資額度的最大原因就在于建網(wǎng)的成本太大，一方面5G盈利模式未定，建網(wǎng)壓力又大，此外運(yùn)營商還面臨“提速降費(fèi)”的壓力，如何賭上這個(gè)巨大資金缺口，只能前期謹(jǐn)慎，節(jié)約開支。

王曉初坦誠：“政府鼓勵(lì)運(yùn)營商在資源上共建共享，因?yàn)?G投資非常大。中國聯(lián)通這次一定會參加某一家或者是多家合作的局面。”

與電信合作的總體想法是“共建、共享”，各自維護(hù)自己的基站，各自經(jīng)營自己的品牌和客戶群，結(jié)算簡單。王曉初表示，中國聯(lián)通和中國電信合作最大的優(yōu)點(diǎn)是兩家5G頻率非常接近，可以提高頻譜效率，帶寬速度更快，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量更有效。

與此同時(shí)，中國聯(lián)通也在和中國移動進(jìn)行談判，以漫游的方式合作，“那我就沒有那么著急了，比如我可以在中心城市先建，建的地區(qū)就不再需要漫游了，大部分地區(qū)可以給中國移動漫游，這樣聯(lián)通用戶可以全網(wǎng)享受5G業(yè)務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)提高了中國移動的網(wǎng)絡(luò)效率，是雙贏。”

此外，中國聯(lián)通也在積極與廣電謀求新的合作。

雖然與其他運(yùn)營商及廣電的合作還處于摸著石頭過河階段，但與供電公司合作進(jìn)行“共享”已結(jié)出成功的果子。

利用現(xiàn)有資源，節(jié)約了大量土地資源、管道、傳輸、電力資源等，為國家節(jié)省投資，降低了5G網(wǎng)絡(luò)部署成本，提升了5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋質(zhì)量和進(jìn)度。后續(xù)，這個(gè)模式可以在全國推廣，全國各地都可以復(fù)制、推廣這一共享模式，全面推廣共享基站應(yīng)用，節(jié)約大量的社會整體投入，讓5G時(shí)代加速到來。